Regole fundamentai ai sens del Nœuf Regolament:
1. El certificà VehCAP g’ha de vèss ottegnuuprima de la spediziun. El certificat l’è emess di organ autorizà in del pais esportadur dopu di ispeziun de sicüreza, strütürai e di emisiun. L’ispeziun dopu l’ariv in di port nigerian l’è minga acetada.
2. I veicul senza un certificat VehCAP valid che rivan in di port de Lagos g’he sarà negà el sdoganament. I impurtadur pœden no ottener permess de impurtaziun Form‐M, registrar i veicul in di autorità de trasport o ottener l’aprovaziun de cambi de la Banca Central de la Nigeria per i pagament de impurtaziun. Quei veicul rischian de vèss detenü, ripatrià e pesant mult. Tüt i spes de trasport oceanich e de stòccagg en port sun a soport del titular del cargo.
3. I requisit de importaziun obbligatori esistent sun ancamò en vigur: veicul de passegger età massima de 12 an, veicul cumerciai età massima de 10 an; sun permetü sultant i veicul a guida a mancina; i emission g’han de sudisfar l’Euro 4 o superiur, i veicul cun emission Cina III sun vietà. L’è vietà l’importaziun di veicul de salvatagg, dannegià di inondaziun, riassemblà e a fin de vida.
La Nigeria l’è el püsee grand mercà de consum di auto usad del Africa ucidental. Innanz, i ispeziun sun stà fatt dopu che i veicul rivavan en port. La nœuva politica la passa cumpletament al mudel decertificaziun prima de la spediziun, che aumenta i limit de esportaziun e elimina gradualment i veicul de bas qualità e vècc. I auto usad e i veicul a nœuva energia cunform de volta qualità g’havaran magiur oportunidà de mercà.
Intant, di fluss cumerciai pœden deviar vers di port de transit cuma Cotonou en Benin. I esportadur g’han de vèss atent ai ris’c de conformità per i beni che dopu sun devià en Nigeria travers di rott indirett furesté.
