Quand se varda indrè al nœuf mudel, el sò esterno eredita el stil robusto del Zongheng G700, che g’ha una siluetta cumplesiva squadrada. I luci LED e la griglia adutan di cunturn rettangulär, cunt el badge “LSER” pusiziunà al center de la griglia.
En quant a dimensiun, el Jetour Zongheng F700 misura 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm, cunt un intervall de 3350 mm. El g’ha un angul de aproccio de 32 grad, un angul de partenza de 15 grad, un angul massim de rampinà de 45 grad e una prufundità massima de vada de 900 mm.
L’è dotà de un lecc de cargo de grand volum de 1300 L, de una presa de alimentaziun de 220 V e de una generaziun de energia staziunaria fin a 20 kW. El veicul l’è dotà de una capacità de rimorchio de 3,5 tunnellat e de una port de alimentaziun per i rimorchi.
Denter de la cabina, el nœuf pickup g’ha una configuraziun de schermo cumbinada che l’è furmada de un schermo de cuntrol central flottant de 15,6 pollici e de un schermo Sky Horizon de 35,4 pollici, suportà del cuntrol vocal intelligent AI.
Offri la lussuosa configuraziun de post a quater post "Cloud Rest". I sedi davaant e daré sun dotà de funziun de riscaldament e de ventilaziun, menter i sedi davaant sun dotà de massagg. L’è anca previst un frigorifer per veicul. Per l’assistenza a la guida, l’è dotà del sistèm de assistenza a la navigaziun sü autostrada Falcon 500.
Sotta el cofano, el Jetour Zongheng F700 l’è dotà del sistèm ibrid CDM-O super ibrid Kunpeng. L’aduta un mutur dedicà al ibrid 2.0 TD accuppià cun dü mutur eletrich davaant e daré. La putenza cumbinada riva a 665 kW e la coppia cumbinada riva a 1135 N·m, accuppiada a una trasmisiun DHT a 2 velocità. La sò autonomia pura‐elettrica CLTC l’è de 150 km.
El veicul l’è dotà del sistèm 4WD intelligent super full-auto XWD, di diferenziai de blocagg a dent de can davaant e posteriur e del blocagg central basà sü l’energia.