Rongfang 2024 2.0L CVT a quater rœud traziun aventura plus
|
Parametri de bas |
RAV4 RongFang CVT L Du ediziun urbana |
RAV4 RongFang 2024 Sezione 2,0L CVT Quadrirœde Aventura Plus Version |
||
|
Lunghezza * larghezza * altezza (mm) |
4600*1855*1680 |
4610*1865*1680 |
||
|
Consum cumplesif de carburant de WLTC (L/100km) |
6.27 |
6.9 |
||
|
Prontezza (kg) |
1540 |
1655 |
||
|
Massa massima de carich cumplet (kg) |
2115 |
2195 |
||
|
Lunghezza de (mm) |
4600 |
4610 |
||
|
Larghezza (mm) |
1855 |
1865 |
||
Progettaziun del prudut: cuma el 1 cumpatt de la famèja Toyota, el SUV RAV4 g’ha atirà tanta atenziun fin dal sò principi. I mudei RAV{3}} (de tecnich de prudut) 2,0L CVT a dü rœud la versiun urbana eredita el design classich e g’ha fatt tanti otimizaziun di detai e agiornament de la configuraziun per renderla püsee en linea cunt i muderni esigenz di consumadur.
La facia davaant del RAV4 2024 l’è prugetada per vèss tridimensiunal e nitida. La griglia de presa d’aria poligunal de grand dimensiun-g’ha denter una strütüra a matris a punt nerida, che rend püsee grand l’impatt visif. El disègn de entrada d’aria trapezoidal de grand dimensiun-in bas, insema al paraurti neger e a la furma del parafangh argentà, rend püsee bon el stratificaziun de la facia davaant. El grupp di fari LED suporta funziun cuma travi adattif luntan e visin, fari automatich e regulaziun del altezza di fari, che minga sultant mejora la praticità, ma rend anca la facia frontal püsee a la moda.
La dimensiun del corp l’è luungh 4600mm, largh 1855mm, volt 1680mm e el fas l’è de 2690mm. L’è un SUV cumpatt. Chesti dimensiun de la carrozzeria renden püsee facil per i veicul de guidà e parchegià in cità. Al stess temp, anca el spazi interno l’è cumpletament garantì. El sedi l’è fatt de tessü. Anca se la trama l’è general, i dimensiun sun grand, el riempiment interno l’è impurtant e la comodità de guida l’è fort. I sedi davaant e daré suportan la regulaziun manual e la segonda fila di sedi pœu vèss 4 ses giò, aumentand ancamò la flessibilità del spazi.
El RAV4 2024 l’è dotà de un sistèm operatif de guida ausiliar Toyota Safety Sense, che dà assistenza a la guida L2. Chestu sistèm suporta di funziun cuma l’avvertiment de partenza de la corsia, l’avvertiment de sconter ennanz, el frenà atif, el manteniment de la corsia, el centrament de la corsia e la crociera adattiva a velocità cumpleta, dand una grand cunvenienza per la guida tüt i dì. In del üs real, anca se la funziun de manteniment de la corsia la pœu no vèss cumpletament disativada, la pœu vèss disativada manualment per evitar di ricurd inütil durant la guida en cità.
La funziun de crociera adattiva a velocità cumpleta l’è pratich en di cundiziun de stràd a volta velocità e cungestiunà urban e la pœu redüss la fadiga del cunduttur. Inolter, el veicul l’è anca dotà de configuraziun prategh cuma el monitoragg de la pressiun di pneumatich, i rœud en lega de aluminio e la regulaziun eletrich di specc esterni, che aumentan ancamò la sicureza e la cunvenienza de la guida.
La regolaziun del telaio del RAV4 l’è inclinada vers el cunfort. La cumbinaziun de la suspensiun indipendent MacPherson davaant e de la suspensiun indipendent a spina doppia posteriur garantiss la stabilità e la maneggebilità del veicul durant la guida. Durant la guida de prova, el veicul pœu filtrar cumpletament la magiur part di vibraziun e di urt sü la stràda, garantind el cunfort de la guida. Al stess temp, in del stato a volta-velocità, la stabilità del veicul l’è bona e g’he no un flutter evident.
RAV4 RongFang 2024 (Reputaziun auto.) La versiun urbana CVT a dü rœud de 2,0 L l’è dotada de un mutur aspiraziun natüral de 2,0 L cunt una putenza massima de 126 kW (171 cavall) e una coppia massima de 206. Chestu mutur dupera la tecnologia VVT-i per ragiuncc un equilibri intra eccellent economia de carburant e produziun de putenza travers de un sistèm de distribuziun di valvul variabil en mod continuo. La trasmissiun variabil continuamente CVT curispundent cambia senza prublemi, reducend la frustraziun durant la trasmissiun de potènza e rendend la guida püsee facil. In de la guida real, la prestaziun de chestu mutur l’è sudisfacent. L’inizzi l’è svelt e anca l’aceleraziun media e posterior g’han una bona rispòsta. Anca se la putenza de produziun l’è minga radical, l’è sufisent per l’üs cutidian domiciliar. El consum cumplesif de carburant de WLTC l’è de 6,27L/100km, e l’è assée giuntà benzina No. 92, che reduss ancamò el prezi di veicul. Durant la guida de prova in del area urbana, la funziun de parchegg automatich del RAV4 l’è pratich, reduss la fadiga del cunduttur durant el periud de punta.
En termin de putenza de uscita, la coperaziun intra el mutur e el cambio CVT l’è tacita, el cambio l’è lisc e la cunnesiun de putenza l’è natüral. Dopu avegh calcà l’aceleratur, la velocità del mutur aumenta. Anca se g’he no una fort sensaziun de spincc indrée, el prucess de aceleraziun cumplesif l’è linear e uniform, che farà minga sentir brusc i gent. Che l’è un pendolarità en cità o un viagg luungh, l’è dipendent del cumpèt.
or: rongfang 2024 2.0l cvt quater - traziùn a quater rœud aventura plus versiun, Cina
studio
