L'Autorità di Norm del Ghana (GSA) g’ha annuncià che el GS4510:2022, *Vehicul de strada - Requisit tecnich per veicul a mutur d’üs impurtà*, entrarà cumpletament en vigur el 1 uttober 2026. Tüt i veicul d’üs esportà en Ghana g’han de vèss sotta la Verificaziun obbligatoria (PVoC). Qual-sa-vöör veicul che manca di cuntrol de sicureza e de qualità g’he sarà negà l’entrada.
En un briefing per i media a Accra, el vice diretur general de GSA g’ha spiegà che l’aplicaziun de chestu standard l’era stada ritardada per an a causa del retrocess del setur e del sustegn politich inadeguà. Cunt i sforzi cungiünt de la Presidenza, di ministeri del guverno e di part interessà del setur, el regolament l’è incœu stabilì per l’implementaziun obbligatoria. I esportadur de machin d’üs g’han de urganizà l’ispeziun e la certificaziun cun tant anticipaziun.
I veicul duperà sun circa el 90% di impurtaziun total de veicul a mutur del Ghana. Una debola supervision normativa ind el passad l’ha permetud de entrar sul mercad a un grand numer de maqine usade mal mantegnude e miga segue, aumentand el ris’c de incident stradai.
El nœuf regolament **no** vieta del tut el cumers di auto usat. Inveci, sara i büs normatif, bloca i veicul minga cunform a la funt, prutegh la sicureza stradal e i diritt di consumadur e suporta el svilupp urdenà del setur local del automobil del Ghana.
La norma definiss i categurì de veicul vietà cuma segue:
1. Automòbil e veicul dannegià di inondaziun, incendi cun strütür de carrozzeria dannegià
2. Veicul uriginai a guida a destra -
3. Kit -veicul assemblà / ricostruì
4. Machin senza odometro calibrà per chilometri
5. Veicul püsee vecc de 10 an
I veicul cun danni cosmetich minuri che sun minga strütürai e riparabil pœden ancamò vèss impurtà se tüt el veicul sudisfa tüt i requisit.
Kingsley Domena Yeboah, un cumissari de l’Autorità di Norm del Ghana (GSA), g’ha dit che la rifurma se cuncentra sül stabilir di standard tecnich di veicul, sül mejiorament di quader de ispeziun e riparaziun, sü la costruziun de un mercà trasparent di auto duperà e sül rafurzament de la tracciabilità e de la responsabilità.
El GSA g’ha giamò finalizà i standard per i nœuf veicul e la certificaziun per i machin assemblà localment. La fas sucesiva la distribuirà la verifica de cunfurmità (PVoC) obbligatoria de pre-esportaziun per i veicul duperà. I organizaziun de terz part faran di ispeziun e daran di certificà in del pais esportadur. Al rivà in di port del Ghana, el sdoganament l’è cuncess sultant dopu che la GSA verificà i certificà valid.
