Giro G700| Dinghuo Mingdi SUV ibrido fuoristrada su misura

In termini de design esterno, la Zongheng G700 Dinghuo Mingdi Edition aduta la siluetta de la carrozzeria a la moda, dotada de una griglia davaant en stil esclusif de cursa e de un nœuf paraurti davaant. I dü palett d’aria sun dispost sül cofano per mejorà la dissipaziun del calor e aumentar el stil agresif. I fari LED a matris de volta luminüsità e i luci diurni cuncentrà sü la strada sun de serie en tüt la linea cun di custodie interni di lamp finì en tinta nera. Oltretutt, l’emblema JETOUR montà sü la griglia davaant suporta l’illuminaziun.

La sò linea de caratter acuta e dritta la se slunga di fari ai fari posterior, creand una postura muscular a strati. El profil lateral g’ha di gradin laterai fuoristrada personalizà e decalcomanie esclusif de la marca Dinghuo, abbinaa a rœud fuoristrada forjà de 20 pollici avvolt in di pneumatich BFGoodrich KO3 AT per tüt i terren. I pneumatich g’han una resistenza al taj migliurada del 20% e un migliorament del 10% in di prestaziun de frenà umid.

La cabina g’ha una consola central urizuntal a strati minimalista e cun class dotada de tanti buttun e pomel fisich per la commutaziun de la modalità de guida, l’ingranament del blocagg diferenzial e la regulaziun del condizionament del aria-; chestu insema deCuntrol fisich fœurastrada-permett un funziunament a l’orb cun volta stabilità intra i gir fuori strada rugnus. Come montagg standard, g’ha un schermo cürv panoramich de 35,4 pollici en stil muntagna che traversa el grupp di strüment e la zòna de intratteniment del copilot, accuppià cunt un schermu tattil central flottant de 15,6 pollici e el sò sistèm suportaInterfaccia utente personalizadaa tema per scenari fuoristrada-. El volant multifunziunal en pel vera e propria cun fond piatt g’ha un distintif esclusif de la marca Dinghuo e g’ha di cuntrol de scurciavià per el volum audio, el cuntrol de la velocità e l’alternaziun de la modalità fœura strada. Inolter, la consola central l’è decurada cun passant a cereai topografich de cürva, affiancà de manich de pel -incorporà-, creand un cumpletament funziunalCabina robustache equilibra un’estetica raffinada e una presa di man sicüra durant di düür fuoristrada.

El nœuf mudel g’ha un telaio costruì appositament otimizà per i fuoristrada estremi, cunt una pista slargada de 94 mm e un’alteza de guida alzada de 35,6 mm. El sò telaio integrà l’è forjà en acciaio de qualità aerospazial a volta resistenza, dand una rigidità torsiunal che supera i 10000N m/deg. Dotada de scossi a azot King che adutan l’esclusiva tecnologia de valvul minga linear NVS, la suspensiun ufriss un smorzament a cumpresiun regulabil de 8 livel per bilancià la robusta maneggebilità fuoristrada e un raffinà comodità de guida urbana.

En termin de hardware fœura strada, el SUV l’è dotà de fabrica davaant e darèdiferenzial de blocagg mecanich, pien de prategh ütilità fœura strada cuma el cuntrol anti-rullament de la flussura di culin e el cuntrol adattif de la discendenza di culin. L'è ulteriorment dotà de esclusiffunzion de girada del serbatoioe tecnologia de vada flottant costruida apposta per l’aqua d’emergenza{1}} de fuga de incrocio. Per la configuraziun del tren mutur, el veicul aduta Kunpeng Super ibrid CDM -O cuma sò nucleoTren mutur ibrid PHEV, acobbiand un mutur a combustion specificà ibrid de 2,0 T muntà en longitudin cunt una trasmisiun ibrid dedicada de nœuva generaziun. El sistèm cumplet produss una putenza total de 560kW insema a 795N·m de coppia cumbinada, abbinada a un serbatoi de carburant de grand capacità de 100L per furnì un’autonomia de crociera cumbinada cumplesiva fin a 1400km.